Feeds:
Bejegyzés
Hozzászólások

Archive for 2013. október


Az első rész (Tel-Aviv) ide kattintva tekinthető meg.

Kattints az első felvételre a slideshow elindításához.

Read Full Post »


Sok fotó, egy kis szöveg. Kérlek, kattints az első fotóra, s indítsd el a felvételek lejátszását… (A második rész, Jeruzsálem, ide kattintva tekinthető meg)

Read Full Post »


454

Mindenki mindenre kíváncsi… 🙂 (Saját felvételek)

S ha azt bekapcsolom, mi történik? Hogyan használják a pilóták a botkormányt? Igaz, hogy a repülőgép magától is képes leszállni? Mennyi üzemanyagot fogyaszt az Airbus A320? Melyik volt a legveszélyesebb helyzet, amelyet szimuláltak?

– a huszonkét résztvevő részéről ilyen, és ehhez hasonló kérdések hangzottak el vasárnap a Kolozsvári Magyar Plane Spotting Társaság immár negyedik (idén második) alkalommal szervezett Repülőgépleső Napokon. Természetesen a WizzAir diszkont légitársaság kolozsvári báziskapitánya, Alexander Hecht és Parkánszki László kapitány valamennyi kérdésre válaszolt.

Sorra mindenki „testközelből” megtekinthette a légitársaság által használt repülőgépet – a megfelelő részletes leírással és magyarázattal. A két kisgyerek ellenállhatatlannak találta bemászni a kinyitott rakodótérbe – ekkor készült a legtöbb felvétel. A báziskapitány beszámolt a vasmadár műszaki sajátosságairól, a repülést segítő műszerekről, illetve ezek meghibásodása esetén bekövetkező gondokról. Megtudtuk: a legsúlyosabb üzemzavar egyike a hidraulikus rendszerek meghibásodása. Mivel három van belőlük, igen kicsi annak a lehetősége, hogy egyszerre mindhárom felmondja a szolgálatot.

A legvártabb pillanat a pilótafülke megtekintése volt. Valamennyi résztvevőnek alkalma adódott megismerkednie a műszerekkel, gombokkal, kapcsolókkal. A legélménydúsabb mozzanat az volt, amikor a báziskapitány és kollégája eljátszotta a teljes indulási protokollt. Megtudhattuk, mit, mikor kell bekapcsolni, hogyan kommunikálnak az irányítótoronnyal, mikor, mit mondanak, és kérnek, illetve, hogyan történik a felszállás.

Repülőgépleső Napok következő kiadására 2014 tavaszán kerül sor. Az érdeklődők kövessék a blogomat.

Külön köszöntet érdemel David Ciceo, a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér igazgatója, aki lehetővé tette és támogatta az ingyenes, önkéntes alapon szervezett rendezvényt. Imreh-Rácz Elődnek köszönöm a szervezést!

Kedden este kimegyünk a repülőtér új kifutópályájához felmérni, hol lehet ezután űzni a hobbinkat: repülőgéplesés.

**************************************************************

Indulási protokoll egy WizzAir gépen:

 

Pihenésre készítik Az Airbus A320-as gépet…

 

Read Full Post »


Éppen Budapesten Étienne barátunknál. Tegnap reggel még Jordániában voltunk a Wadi Rum sivatagban…

Tizenkét nap utazás: Tel-Aviv (Földközi-tenger), Jeruzsálem, Betlehem, Ein Gedi oázis (Holt-tenger), Eilat (Vörös-tenger), Aqaba (Jordánia), Petra, Little Petra és Wadi Rum sivatag kint alvással… Néhány fénypont.

Részleten a napokban.

Read Full Post »


006

Megerkeztunk!

Kepzelj el bennunket, negy hatalmas boronddel Kolozsvartol Budapestig a Dacia Solenza Grand Cherokee Pathmaker Especially Limited Editionba… 🙂

Etienne jovoltabol a raktartban aludtunk, a tobbiek a lakasban.

Hetfon a Budapest – Tel-Aviv gep egy orat kesett, allitolag a ciprusi legi iranyitas miatt. Tel-Aviv meleg es nedves… A repulon negy katonaval ismerkedtunk meg, bantak, hogy bezzeg mi atmehetunk Bethlehembe, ok nem. Mert katonak.

A Ben Gurion repterrol vonattal siman elertunk a HaShalom vasutallomasra, innen pedig Glytz HTC-je segitett el hazigazdankig. Persze, hogy elmentunk sorozni. Amikor raneztem a szamlara, majdnem kiesett a mufogam: 145 shekel, azaz 145 lej!!! Sohasem koltottem ennyit sorre. A shaorma 45 shekel, azaz 45 lej volt… Na, de enni kell, ha lesz meg penz sorre, akkor is.

Tegnap furdoztunk. Csodas az ido. A partot folyamatosan ket katonai helikopter es egy felderito repulogep orizte. Komolyan. Becsszora nem miattunk! Gyalog mentunk a partra, rengeteg fegyveres katonaval talalkoztunk. Becsszora nem miattunk!

Ma varoslatogatas, holnap megyunk tovabb Jeruzsalembe, majd Bethehembe. Igen, shabat idejen, de az arab reszrol, arab busszal, arabokhoz a palesztin teruletekre. Pentek estetol szomat estig ugyanis szunetel a kozszallitas…

Read Full Post »


wadi rum sivatag

Érkezünk, Wadi Rum sivatag!

Amikor a WizzAir diszkont légitársaság beindította a Budapest-Tel-Aviv járatot, nem haboztam sokáig: már februárban lefoglaltam a repülőjegyet. Felhívtam Botit, na, jössz? Köpni, nyelni nem tudott. S még hárman csatlakoztak. Hell, yeah! Akkor még érvényes volt az a mágikus WizzAir klubkártya, jelentsen olcsóbban foglalhattam mindenkinek.

Akkor még nem tudtam, hogy novembertől Kolozsvárról is indul járat, de sebaj: októberben még lehet úszni (nem mintha tudnék) a Mediterrán tengerben, novemberben már nemigen. Majd repülünk Kolozsvárról is.

A menettérti repülőjegy potom 815 lej volt. (Köszönöm nyugat-európai barátaimnak az anyagi támogatást!) Enni nem eszünk sokat (meghíztam, 1,76 centiméter magassággal 68 kilogramm vagyok, fogyózni ildomos…), a szállást ingyen megoldjuk a CouchSurfing segítségével, vagy a Holt-tenger partján alszunk. Nincs para, csak lazaság.

Útvonal: Tel-Aviv, Jeruzsálem, Betlehem, Holt-tenger (Ein Gedi oázis), Eilat (Vörös-tenger), Aqaba (ez már Jordánia), Petra, Wadi Rum sivatag, Amman, Tel-Aviv.

Ma reggel indulunk Budapestre, pedig hétfőn tovább Tel-Avivba.

Két lehetőség van: vagy jövök, vagy hoznak. Igyekszem menetközben jelentkezni.

Zenei aláfestés:

Read Full Post »


ticket to ride europe

Jól kiépítették… 🙂

Jön a tél, korábban sötétedik, elkezdődött tehát a társasjáték-szezon –  a www.doboz.ro (köszi, Tánczos Csilla és András!) jóvoltából régi-új társasjátékokat próbálhatunk ki. Előbb az általam régebben játszottakkal kezdjünk, aztán Csilla azzal fenyegetett, hogy ideadja a frissen megjelenteket is… 🙂

Egyelőre két játékot kértünk, azokat próbáljuk ki.

A Days of Wonder gyártó Ticket to Ride Europe elnevezésű stratégiai játék szabályaira jobban emlékeztem, mint a Tikalra, ezért ezzel kezdtük a múlt héten. Lórinál kissé káosz volt, de mégis sikerült elmagyaráznom a szabályokat: Európa vasúti hálózatát kell kiépíteni, célállomásokkal és különböző színű vasúti kártyákkal (jegyekkel).

A szabályzat áttekintése: kihúzol egy hosszú távot, azt meg kell tartanod, aztán három rövidebbet, amiből válogatni lehet. Ha teljesíted a távot, az érte járó pontszámot megkapod, ha nem, levonódik. A kártyákat húzni kell egy ötös, mindenki számára látható csomagból. Van mozdonykártya is, amely valamennyi színt helyettesít. Ez egyben a komp szerepét is betölti. Kigyűjtöd a szakasz szerelvényekkel történő felépítéséhez szükséges azonos színű menetkártyákat (jegyeket), leadod őket, s felteszed a szerelvényeket. Amikor elfogynak, vége a játéknak. Ez a lényeg…

ticket to ride amerika

Az általam eddig játszott észak-amerikai változat. Ugyanolyan izgi… 🙂

Az észak-amerikaihoz képest az a változás, hogy ebben vannak alagutak és… vasútállomások. Utóbbiakat még nem vetettük be, de következik. Az érdekesség az, hogy amennyiben egy alagutat akarsz építeni, kell húznod még három kártyát a pakliból, ha van olyan színű benne, amilyennel te azt a szakaszt építeni akarod, akkor még ugyanannyi kártyát kell átadnod. Ezért ajánlatos, hogy még egy-két tartalék kártya legyen nálad, mert akkor biztos, hogy sikerrel jársz. Ha nincs kártyát, akkor a következő játékoson a sor. Szerencse és pech.

ticket to ride europe2

Ők vasútállomássa játszották, mi még nem… 🙂

Nekem az tetszik, hogy a játék nem monoton, folyamatosan pörgés van. Ráadásul a játék végégi nem lehet tudni, ki győz, ki építi meg a leghosszabb útvonalat, illetve kinek sikerül, s kinek nem, befejezni a vállalt vasútvonal-szakaszokat.

Ja, és vannak kompok is…

A többi játékos véleménye:

Szilágyi Enikő:

A Ticket to Ride nagyon jó stratégiai játék, előre ki kell okosan találni a lépéseket, de persze a szerencsétől is függ… Nekem nagyon tetszett, igaz csak az egyszerűsített változatát játszottuk, majd ki kell próbáljuk a teljeset is. Ez a tovább fejlesztett változat kicsit komplexebb (alagutak, kompok) mint az eredeti játék, amelyet pár éve próbáltam ki.

Csete Ildikó (Didesz):

Nagyon érdekes kis játék! És rendkívül izgalmas is… Én legalábbis végig izgultam, hogy vajon sikerül-e kirakni azt pályát, vagy valaki más beépíti.

Vadas Vanda (VaVa):

Nem unatkoztam, az biztos. Az elejétől a végéig jelen van a feszültség: sikerül kiépítenem vagy sem a szakaszt. Bármikor beleköphet valaki a levesbe… :), s aztán indulhat a B. terv, a város megkerülése. Tetszik, hogy az utolsó pillanatig nem tudni, ki győz. Más játékok esetében ez sokszor néhány perc múlva nyilvánvaló.

Sajnos az egyik régi kedvencem az Amun-Re nincs meg nekik. Esetleg kölcsön tudnád te adni? Játszhatnánk együtt?

A fényképeket feltöltöm, mihelyt megkapom őket Lóritól…

Read Full Post »

Older Posts »