Feeds:
Bejegyzések
Hozzászólások

Posts Tagged ‘Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér’


Külön reptérbuszra van mihamarabb szükség

Mai sajtótájékoztatóján Emil Boc kolozsvári polgármester bejelentette: előreláthatóan csak jövőre oldódik meg a vasúti pályaudvart és a nemzetközi repülőteret összekötő autóbusz üzembe helyezésének kérdése.

Jelenleg a kincses városba érkezőknek csak a 8-as számú autóbusz áll rendelkezésükre ahhoz, hogy a központba utazhassanak.

Ti is utaztok,

így tapasztalhattátok, más európai városokban milyen integrált közszállítási hálózat működik a légi kikötő és a település központja vagy akár lakónegyedei között: mihelyt leszállsz a gépről vonattal, földalattival, speciális reptérbusszal, vagy a közszállítási vállalat járművével utazhatsz tovább. Nálunk csak a taxik és 8-as vonalán járó rozoga buszok állnak rendelkezésre. Milyen benyomása lehet annak, aki először jár a városban? Valahányszor visszaérkezem Kolozsvárra, felajánlom egy-két utasnak, hogy elviszem a belvárosba. Mit gondolhat rólunk az, akinek fagyoskodva kell várnia a 8-as buszt? Évekkel ezelőtt ilyen élmény volt számomra a Kőbánya-Kispest metróállomásról induló reptérbusz Budapesten. Igazi szocreál élmény, ahogy a jármű áthalad az eléggé izgalmas lakótelepeken a repülőtérig. Ízek, szagok, bűzök.

A városháza és a Kolozsvári Közszállítási Vállalat (RATUC)

a lehetőségekhez mérten fejleszti a hálózatot, az utasok igényeihez igazítja a járatokat, s azok sűrűségét. A legutóbbi példa erre a Dónát negyedből induló, s a Monostor és a Hajnal negyed érintésével a Tordai út végén, a Bükkbe irányuló útnál visszaforduló 43B járata sűrűségének a növelése. Ezen kívül szintén sűrűbben közlekedik a Széchenyi (Mihai Viteazul) teret a Békási (Bună Ziua) úttal összekötő 21-es is. Mi több, az útvonal is változott, ezt kérték az utasok.

Kiemelt fontosságára, illetve az utasok számának rohamos növekedésére való tekintettel

a reptér számára, a nyugat-európai példák alapján, a lehető leggyorsabban integrált közszállítási hálózatra van szüksége: működjön külön reptérbusz a Főtérről, létesítsenek vasútállomást azoknak, akik, mondjuk, Nagyszebenből utaznak tőlünk Nyugatra. A Szászfenesre, Kisbácsba, Gyaluba és Békási útra vezető földalatti 10-15 éves terv, de arra is szükség van.

Reklámok

Read Full Post »


Ilyen lehet a kolozsvári is…

Sokan visszakérdeztek: melyik világítótoronyba mentek? Felötlött bennem, hogy a közelben nincs tenger, sem óceán, tehát ezt lehetetlen lenne elintézni. Ezzel szemben azt mondtam barátaimnak, ismerőseimnek, hogy a Kolozsvári Magyar Plane Spotting (Repülőgépleső) Társaság képviseletében összesen hatan ma a Kolozsvári Nemzetközi Reptér irányítótornyába látogatunk.

Kíváncsiak vagyunk, hogyan végzik tevékenységüket, milyenek a légi irányítók, állítólag van magyar is köztük. Ha szerencsénk van, akkor bent leszünk fél hét tájt, amikor Vad Tibor pilóta barátom száll le a  Madridból érkező WizzAir-géppel…

Mindenesetre irtó kíváncsi vagyok, milyen egy repülőtér irányítótornya. Természetesen a Szabadság számára cikket írok, fotóriportot a Szabadság hírportálra, s talán még a képsorok készítését is megengedik…

Read Full Post »


Máris hat a Fény (Bod Ágnes felvételei)

Sok minden történt, nem volt időm beszámolót írni a keddi repülőgéplelésről, amely során a szó szoros értelmében majdnem leégett a hajunk.

Hat órára mentünk, hogy két „nagy madarat” lássunk: a Zaragozából és a Bergamoból érkező WizzAir járatot. Előbbi pilótáját személyesen is volt alkalmam megismerni, ezért külön izgultam.

BigChampSuperChampMegaChampGigaChampTerraChamp (alias Póker István, aki több póker tournamentet nyert meg) eljött értem a szerkesztőséghez, innen mentünk ki a reptérre. Persze, hogy megálltam sört venni, kell kis előmelegítés a Lóri-féle Fényhez. Na, ekkor szállt le valamelyik gép, szépen, ügyesen Dezmér fölött ment el, majd Apahida irányába vette a levegőt, s landolt. Azt hittük, egy másik madár. Nem. Vagy a zaragozai vagy a bergámoi járat volt. Felhívtam a repteret, s kiderült, hogy az egyik gép fél órával, a másik pedig húsz perccel a tervezett idő előtt füstöltette a gumiabroncsokat a kifutópályán.

A fenébe!

Azok ott nem gépek. Ez egy síma, de gyönyörű, azaz símán gyönyörű naplemente. Nem lettem romantikus, ne aggódjatok. Ezt is Ági fényképezte. Még akkor is bekerült volna, ha Előd elküldi a profi plane spottingos felvételeket...

Az odasereglett csapatnak (voltunk kábé tizenöten) hiába magyaráztam, hogy ilyesmi még nem fordult elő, egyesek azt hajtogatták, rossz a szervezés… 🙂

S még a vevőkészüléket is

a szerkesztőségbe felejtettem. Szerencsére jött Lázok Levi, s hoza a profit, így tudtuk hallgatni a pilóták és az irányítótorony közti beszélgetéseket.

A legváratlanabb pillanatban érkezett a meglepetés.

Mert neki ugye ilyen a szokása, s tátott szájjal hagy. De ha most valóban ez történt volna, akkor szinte mindannyiunk tüdeje, nyelőcsöve, szájpadlása tele lett volna kavicsokkal és homokkal. A fogtöméseket is ezek helyettesítették volna. Garantáltan. Na, az történt, hogy a Bukarestbe induló Tarom gép jól megviccelt minket. Pontosabban a pilóták a repülő segítségével. Szépen kijöttek a kifutópálya végére, visszaintegettek (talán még mosolyogtak is, tudva, mi vár ránk), a felszálló pozícióba állították a gépet, s vártak. S vártak. S vártak. Aztán teljes gőzzel nekilendültek. Azaz teljes gőzzel. Hirtelen szél támadt. Eddig semmi újdonság, volt még ilyen felszálláskor. Aztán hurrikánná vált. Na, de a videó erről többet mesélhet.

Élményszámba menők voltak az éjszakai landolások. Ki kell próbáld te is!

Ja, s a leskelődés, mondhatnám a hagyomány szerint, folytatódott Lórinál, csak kissé más konfigurációban… A részletek titkosak.

Read Full Post »


Ha szerencsénk van, akkor nem éppen leszálláskor ürítik ki a klotyó tartalmát... (NEM photoshoppolt kép!)

Ezt sem úszod meg. Ha nem jössz, érted megyünk!

Igen, őszi szezonnyitó plane spotting (repülőgéplesés) kedden, szeptember 13-án a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtérnél.

Jelmondat: repül a gép, viszi el a hajunkat, buli van, társaság és hangulat.

Találkozó 18 órakor „a kerítésnél”. Ha nincs mivel eljutnod oda, jelentkezz, lehet, van megoldás.

A le- és felszálló gépek jegyzéke:

Felszállás:

Ma RMX 363 Cluj-Napoca Budapesta 18:30 Air Max L 410 Extern – Cargo

Ma W6 3385 Cluj-Napoca Roma 18:50 Wizzair A320 Extern

Ma RO 648 Cluj-Napoca Bucuresti 18:55 Tarom B737 Intern

Ma W6 3411 Cluj-Napoca Valencia 18:55 Wizzair A320 Extern

Ma AHU 558 Cluj-Napoca Budapesta 19:35 AIR Hungary L 410 Extern – Cargo

Ma RO 306 Cluj-Napoca Bucuresti 21:50 Tarom A318 Extern – Fa …

Leszállás:

Ma W6 3418 Zaragoza Cluj-Napoca 18:20 Wizzair A320 Extern

Ma W6 3382 Bergamo Cluj-Napoca 18:20 Wizzair A320 Extern

Ma RO 647 Bucuresti Cluj-Napoca 18:25 Tarom B737 Intern

Ma RO 306 Frankfurt Cluj-Napoca 21:20 Tarom A318 Extern

Ma RO 649 Bucuresti Cluj-Napoca 22:15 Tarom A318 Intern

Ma W6 3386 Roma Cluj-Napoca 23:30 Wizzair A320 Extern

Ma LH 1672 Munchen Cluj-Napoca 23:55 Lufthansa CRJ7 Extern

Read Full Post »


Jön a vasmadár. Aki nem fél, lábon marad... (Szilveszter Norbert felvételén Imreh-Rácz Előd és a WizzAirt légitársaság egyik repülőgépe. A felvétel a tavaszi akció során készült)

Nagyon ritkán használom a címben szereplő szintagmát, de minden esetben igazam volt, hogy csak az 5-6 évvel ezelőtti kapusi lazulást említsem. Akik részesei voltak a mega partinak, azok emlékeznek.

Ilyen volt június 20-i, a hétfő esti/éjjeli plane spotting, azaz repülőgéplesés is: kiváló társaság és hangulat, sok-sok jó és érdekes személy, Lóri-féle Fény (mások is megismerték a különleges málnaszörp receptet), különböző típusú repülőgépek, dezméri repülőtér meglátogatása, siklóernyősök, sárkányrepülősök meglesése, szinte rendőrségi igazoltatás, éjszakai repülőgéplesés, miegymás.

Sokan, mondhatni nagyon sokan válaszoltak a felhívásra (még Yolanda Covacinschi, a Kolozsvári Magyar Opera szólistája is ki akart jönni, írt nekem Facebookon). A hangulatot fokozták a gyorsítók, a hab a tortán pedig a Fény volt. Arra mindenki Lóri kocsija köré gyűlt. Aztán már mindenhonnan jöttek a gépek… Míg vártuk a következő adag gépet, átmentünk a dezméri reptérre, ahol a siklóernyősök és a sárkányrepülősök gyakorlatoztak. Persze, hogy itt is folyt a Fény.

Ezúttal is integettek nekünk a pilóták (Imreh-Rácz Előd felvétele)

Adott pillanatban hirtelen rendőrautó jelent meg, majdnem padlófék, kiugrik egy kékruhás a kocsiból. Na, ennek annyi, büntetés lesz belőle csendháborításért és köztéri alkoholfogyasztásért. Hirtelen egymás után sorakoztak a műanyag poharak Lóri kocsijának a csomagtartójában. Szerencsénk volt Zolival, akit a rendőr jól ismert. Így pozitív végkimenet hangos nyugtázása után folytattuk az utat a Fény fele.

Sötétedés után jött a nagy gép. Erre (a nagyságra, természetesen) a lányok is beindultak. Aztán ki a bentlakásban, ki pedig máshol folytatta a leskelődést. Megjelent  Vuk (hipp-hopp, jön Vuk!), és sok más ínyencség is történt…

Igazam lesz: ilyen nem volt, és nem lesz!

(Nemsokára lesz fotóriport is!)

Read Full Post »


Nappali és éjszakai landolásokat, felszállásokat is látunk majd (Imreh-Rácz Előd felvétele)

Ma, június 20-án 18 órától totál-fatál-generál-brutál horror-terror tavaszi/kora nyári idényzáró plane spottingot szervezünk Előddel és Norbival a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér közelében.

Műsoron: repülőgéplesés, az új vevőkészülék kipróbálása, hangulat, társaság, lazulás, kóruspróba, Puppy-lesés és szakszerű magyarázat, kifutópálya fénykukkantás, kerítés-ellenőrzés…

Időpont: 2011. június 20., 18 óra (akkor lesz vége, amikor elfogyott a Fény – tikos recept alapján készült Lóri-féle szörp)

Helyszín: Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér kerítése 🙂

Indulás: 17.30-kor a belvárosból.

Aki tud, jöjjön kocsival!!!

Infók itt vagy tőlem messengeren, telefonon.

Ízelítő, kedvcsináló:

Read Full Post »


Heten voltunk, mint a gonoszok: Rebeka, Magdi, Norbi, Előd, Lóri, Márk és jómagam.

Este tízig lapszámfelelős voltam, s azután kinéztünk a reptérre kipróbálni, milyen az éjszakai repülőgéplesés. Nappal ugyanis már próbáltuk…

Több helyen meghirdettem (WebSzabadság, CouchSurfing, Facebook, stb.) néhányan nem jöttek el az időjárásra való tekintettel. Pedig kint nem esett.

Szerencsére sikerült időben kiérni, így elkaptuk a bukaresti Tarom (Airbus A318), a római WizzAir (Airbus A320) és a müncheni Lufthansa (CRJ7) járatot.

Két gép között a Touareg gépkocsijában Lóri biztosította a „Sarki Fényt”, így kiváló volt a hangulat, észre sem vettük, hogy milyen gyorsan telik az idő. A részletekre nem térhetek ki. Röviddel éjfél után véget is ért az akció.

Egy dolgot nem sikerült megfejtenünk: vajon ki szállt fel azzal a Tarom járattal, amely hivatalosan nem létezett: sem a reptér honlapján nem jelent meg, sem a repülőgéplesésben eléggé jártas Előd és Norbi nem tudott magyarázatot adni rá. Váratlan fordulat egy dolog, de tudjunk mi is róla… 🙂

Legközelebb is megyünk, kérlek, kövesd a blogomat, s jelezd, ha érdekel!


Read Full Post »

Older Posts »