FOTÓRIPORT – Izland: ELSŐ RÉSZ – Begyömöszölt kocsi és séta az észak-amerikai kontinensen

Csodálatos, képrázatos. A Haifoss vízesés (Saját felvételek)

E sorok írásakor már eltelt 7 nap a hazaérkezés óta, s még mindig nehéz alkalmazkodni az itthoni 35-39 Celsius fokhoz – a tűz, víz, vulkán és gleccser szigetén ugyanis maximum 15 volt a hőmérséklet, rendszerint viszont 10-12 között ingadozott, egyszer pedig 1-re süllyedt. Ugyancsak nehezünkre esik visszaszokni a betondzsungelhez, miután június 12-19. időszakban egy hetet töltöttünk egy olyan helyen, amelyet joggal nevezhetünk a világ természeti szépségei egyik fellegvárának. Retinánkba beleégetődtek a lélegzetelállító szépségű vízesések, gejzírek, gleccserek, tájak, bőrünkön még mindig érezzük a szabadtéri termálfürdő vizének szagát, nyitott szemmel is látjuk még, de álmodunk is a fenséges bálnákról, a kacér és játékos fókákól, valamint más állatfajokról. Lassan-lassan megszokjuk, hogy idehaza besötétedik, Izlandon ugyanis csak akkor lett éjszaka, amikor becsuktuk a szemünket…

Utazás Budapestre a Dacia Solenza Grand Cherokee Pathmaker (nem ám hitvány pathfinder) Especially Limited Edition 12 éves és rozsdás személygépkocsimmal: öt személy, öt nagy és ugyanannyi kicsi hátizsák, amelyekben három sátor, öt téli hálózsák, meleg ruhák, bakancsok és étel. Ugyanakkor tele üzemanyagtartály. Fényszóróim az eget pásztázták, sokan jeleztek, hogy ne közlekedjek hosszú fénnyel, bár nem tettem…

Az Izlandra utazás ötlete többünkben már régen felmerült, már csak arra vártunk, hogy valamelyik diszkont légitársaság járatot indítson Kolozsvár közelből. Aztán jött a hír: a WizzAir légitársaság hetente kétszer, vasárnap és szerdán Budapestről repül Reyjkavikba, az árak igen kedvezők.

Thanks for making our dream possible!

Nem vártunk sokáig, még márciusban lefoglaltuk a júniusi menettérti repülőjegyet, s így csupán alig több mint 700 lejbe (mintegy 160 euróba) került. Ezt még egy szerény jövedelemből szüleivel élő újságíró is meg tudja engedni magának évente egyszer-kétszer. Tudtuk, kocsit kell bérelni, az üzemanyag sem kerül majd kevésbe, így öten vállaltuk be az utazást.

Dalma kitartása sikerrel járt: végül minden befért… 🙂

Mint az utólagos számításokból kiderült a kocsibérlés és a benzin (közel 2500 kilométert utaztunk hét nap alatt) fejenként 820 lejbe, azaz 185 euróba került fejenként. A helyszínen 667 lejt, azaz 150 eurót költöttem kenyérre, édességekre, üdítőre, egyebekre. Egy hét alatt Európa egyik legdrágább országában ez egyáltalán nem sok. Szerencsére a szállásra semmit sem kellett fizetnem, ugyanis sátoroztunk. A Kolozsvár-Budapest-Kolozsvár személygépkocsis utazás fejenként 70 lejbe, azaz 15 euróba került. Így az összköltségvetés 510 euróra, azaz 2270 lejre rúgott.

Ha nincs WizzAir, nem megyünk Izlandra. Köszönet a légitársaságnak az olcsó jegyért!

Kétségtelen, hogy Izland a természeti szépségek fellegvára, az állatvilág egyik utolsó bástyája…

Kattints a képekre, van magyarázat is.

A végén sikerül…

Dalma kitartó

Köszönjük, WizzAir!

A keflaviki repülőtéren máris tájékoztatnak az időjárási viszonyokról, illetve az utak állapotáról. Csak perselyként fungáló befőttes üvegben láttam izlandi koronát, mindenhol tudtam debit bankkártyával fizetni. Edgár, köszi a tanácsot!

Az érkezésünk utáni első órákban átmentünk az észak-amerikai kontinensre. Túlzás nélkül. Áthaladtunk ugyanis azon a hídon, amely az észak-amerikai és az eurázsiai tektonikus lemezt köti össze. A kontinensvándorlás elmélet szerint az eurázsiai és észak-amerikai tektonikus lemezek folyamatosan távolodnak egymástól, tátongó szakadékokat hozva létre a törésvonal nyomvonalán. Mivel a lemezek egymástól eltérnek, lineáris törések, repedések képződnek, és a miattuk keltett feszültségek által a lemezek távolodnak egymástól. Ez adja meg Izland sajátos jellegét: a tektonikus lemezek találkozása miatt a sziget folyamatos vulkanikus és geotermikus nyomásnak van kitéve

Természeti és esztétikai szépség: Rejkjanesviti világítótorony és a pingvinek volt tanyázási helye. Geoládát is találtam, amelynek leírása szerint 1835-ben jelentős pingvin kolóniát fedeztek itt fel, de 1844-re valamennyi állatot kiirtottak

Emléküket kis pingvin szobrocska őrzi.

A természet ereje

Az utak mentét sokszor félelmetes sziszegéssel a mélyből hatalmas nyomással feltörő forró „víz- és gőzvulkánok” tarkítják

Mi is elmentünk egy ilyenhez: Gunnuhver, sikerült egész közel jutni az erősen kénszagú gőzkiszivárgásokhoz. Ugyanezt a kénes levegőt szívtuk be a világ másik ilyen jellegű aktív geotermikus területén, Tenerifén, pontosabban a Teide vulkán csúcsán, 3718 méteren

Mindenről részletes leírást találni több nyelven…