Belgrádban jártam ismét tizenhárom év után, szintén a román „nemzeti büszkeséggel”, egy Dacia típusú személygépkocsival – ezúttal viszont nem a 2004-ben gyártott Solenza típussal, hanem a piteşti-i gyár kapuját 2006-ban elhagyó, 300 ezer kilométert gurult és Csoma Botond barátomtól ajándékba kapott Logannal.
A fotókkal ellátott élménybeszámoló ide kattintva érhető el.
Csütörtök esti nagyváradi elfogását követően huszonnégy órára őrizetbe vették, több órán át kihallgatták, majd ma a bíróság elé állították Bóné Ferencet.
Gyilkosság alapos gyanúja miatt a bíró elrendelte harminc napra szóló előzetes letartóztatásba helyezését.
Csütörtökön este elfogták és Kolozsvárra szállították a nagyváradi vasúti pályaudvar közelében egy elhagyatott, teherszállító vasúti szerelvényben rejtőzködő Boné Ferencet.
Kiszivárgott információk szerint a tettes beismerő vallomást tett.
A rendőrség által készített, nem nyilvános felvételeken látszik, amint a földre tepert férfitől nevét, születési helyét és dátumát kérdezik, a 43 éves Boné Ferenc pedig másodperces késésekkel válaszol.
Csütörtökről péntekre virradóra kihallgatták, szombaton 30 napos előzetes letartóztatási javaslattal bíróság elé állítják.
Továbbra is kérdés viszont: mi történt szombaton estétől vasárnap délig?
A Kolozs Megyei Rendőrség sajtóközleménye szerint Nagyváradon nyakon csípték Boné Ferencet, Molnár Beáta feltételezett gyilkosát.
Források szerint a férfit rendőri kísérettel Kolozsvárra szállítják.
A harmincéves marosvásárhelyi nő holttestét a Bihar megyei Báródsomos (Corniţel) falu és Nagybáród (Borod) község határában található Calipso elnevezésű, elhagyatott benzinkút közelében találták meg szerdán, május 25-én.
Beáta temetésére szombaton kerül sor.
A jelent pillanatban rendelkezésre álló, meg nem erősített információk szerint Boné Ferenc szürke színű AR-51-LAC rendszámú személygépkocsija nem hagyta el az országot. Ez nem azt jelenti, hogy a feltételezett tettes gyalog, más gépkocsival, kisbusszal, repülővel vagy másképpen nem ment külföldre.
Boné Ferencet körözi a rendőrség.
Tegnap a család leutazott Marosvásárhelyről, s azonosította Molnár Beáta holttestét, amelyet a Báródsomos (Corniţel) falu és Nagybáród (Borod) község határában található Calipso elnevezésű, elhagyatott benzinkút közelében találtak meg.
A Bihar megyei Nagybáród (Borod) községhez tartozó Báródsomos (Corniţel) falu belterületén található elhagyatott benzinkútnál fiatal nő holttestére bukkant a rendőrség – állítják források.
Az ügyészek, a törvényszéki orvos és a rendőrök a helyszínre siettek. Egyelőre nem tudni, ki az áldozat.
A hely egy órányira van Havasreketyétől az E60-as főúton, a Királyhágó után.
**** FRISSÍTÉS1 (május 25., 16 óra 25 perc): A rendőrség iménti sajtóközleménye szerint a fiatal nő holttestére Élesden (Aleşd) bukkantak rá.
**** FRISSÍTÉS2 (május 25., 16 óra 49 perc): Három, egyástól független forrás is azt állítja, hogy a Molnár Beáta holttestét találták meg a rendőrök.
**** FRISSÍTÉS3 (május 25., 17 óra 30 perc): A holttestet a Báródsomos (Corniţel) falu és Nagybáród (Borod) község határában található Calipso elnevezésű, elhagyatott benzinkútnál találták meg.
**** FRISSÍTÉS4 (május 25., 17 óra 41 perc): A negyedik forrás is megerősítette, hogy Molnár Beáta holttestéről van szó. Két forrás azt állítja, az elkövető visszajött Kolozsvárra, összecsomagolt, és a feltételezett gyilkosságot követően ismeretlen irányba távozott.
Továbbra sem találják a szombaton délután/este eltűnt Molnár Beátát és kirándulótársát, Boné Ferencet.
A rendőrséghez közel álló megbízható forrás szerint a 30 éves hölgynek szombaton este találkoznia kellett volna több személlyel egy kolozsvári lokálban, ám azt üzente, nem ér el. Mi több, fotót küldött társainak, azt viszont nem tudni pontosan, hol készült a felvétel.
Azóta nem lehet elérni: lemerült a telefonja, lezárta vagy valaki más kapcsolta ki.
A Bóné Ferenc tulajdonában lévő, bordó színű, aradi rendszámú Dacia Logan típusú személygépkocsit, amellyel Havasreketyére utaztak, nem találja a rendőrség. A férfi telefonja kicsöngött, szakemberek azonosították a készülék valószínű helyét.
A rendőrség Havasreketyén (Răchiţele), Meregyón (Mărgău) és a Vigyázó (Vlădeasa) környékén valamennyi panzióhoz kiment, egyikben sem szálltak meg.
Beátát és Ferencet az E60-as főúton található térfigyelő kamerák felvételein is keresik. Megtörténhet, hogy kijutottak a völgyből és elértek Bánffyhunyadra vagy Pádis irányába.
Amennyiben van informóciója, hívja az 112-es sürgősségi számot!
Immár három napja nem adott életjelt magáról a 30 éves Molnár Beáta. Évekkel ezelőtt az Erdély Mentőcsoport szakemberei azt tanították nekünk: 24 óra után nagyon bonyolulttá válik a helyzet…
hogy a Kolozs Megyei Rendőrség által az újságírók tájékoztatására létrehozott WhatsApp-csoportban egy szó sincs a marosvásárhelyi származású nő eltűnéséről. A sajtó szerint Beáta a büntetőjogi perben nő ellen elkövetett fizikai bántalmazásért elítélt Boné Ferenccel együtt tűnt el…
kinek, mint mondtak, hová mennek? Mindkét fél mindenkinek azt mondta, hogy a havasreketyei Menyasszony fátyla elnevezésű vízeséshez mennek kirándulni? Mivel utaztak oda? Amennyiben gépkocsival, hol található a jármű? Az aszfaltút végén található parkolóban vagy a vízesés melletti makadámúton? Túrafelszerelést vittek magukkal vagy csak a vízesést akarták megnézni? Mit találtak a rendőrök a lakáson és a személygépkocsiban? Hol, mivel fizettek utoljára? Amennyiben bankkártyával… Hol vannak a férfi és a nő mobiltelefonja? Igaz-e az, hogy Ferencé még kicseng? Miért nem lokalizálják a készüléket?
Miért csak a hölgyet keresi a rendőrség?
A környéket, főleg, hétvégén, szép időben, nagyon sok turista látogatja. Lévén, hogy az utolsó életjel óta eltelt három nap, a férfi előélete ismert, az ügy nagyon bonyolulttá válik és sok forgatókönyv lehetséges…
A Szabadságban megjelent hír ide kattintva olvasható.
Mármint az élmény érdekében kölcsönkért Fivestars típusú elektromos bicikli rendelkezett ugyan elektromotorral, csakhogy röviddel az indulás után a drágám leállt…
Történt ugyanis, hogy Kertész Leventének, a Kolozsvár Teker (Clujul Pedalează) Sportklub alapítója és elnöke által egy héttel az EKE Kolozsvár 1891 által szervezett hagyományos teljesítménytúra előtti bringázáson elkapott az eső, a víz pedig beszivárgott a szuperbringa akkumulátorába vagy az elektronikai rendszerébe, s hiába cseréltek ki alkatrészeket, szárították és takarították ki a mindent is, a május 14-i megmérettetésen az elektromotor leállt.
Olyan elektromos biciklivel elektromotor nélkül tekerni, mint félig felhúzott kézifékű gépkocsit lökni.
Az élményeket megírtam a Szabadság május 21-i számában.
Itthon van Kertész Levi, a Kolozsvár Teker (Clujul Pedalează) alapítója és vezetője, tehát ismét felpörgött a biciklis élet.
A Jókai bringás TT bemelegítőjeként feltekertünk Havasnagyfaluba, majd egy hét múlva részt vettünk az EKE Kolozsvár 1891 rendezvényén, most pedig a Szima Márton által a Gyimesekbe szervezett bringatúrájára indulunk.
A Maros Bike bicikliüzletnek köszönhetően nem az ősrégi Sárgavillás Rózsaszínkémmel vágok neki az útnak, hanem egy komoly terepbiciklivel… Köszönöm!
… a Vasvári Pár Kerékpáros Emlék- és Teljesítménytúra útvonalát. Részben… 🙂
A Maros Bike által rendelkezésemre bocsátott elektromos bringa használata miatt Bodola Zsolt viccből árulónak nevezett a FB-n. Vajon annyira ördögtől való az ilyen típusú bicikli használata?
Kertész Levinek, a Kolozsvár Teker (Clujul Pedalează) vezetőjének közbenjárására életemben másodszor használtam elektromos bringát. Először Serény Tibi bocsátott rendelkezésemre egy ilyet, hogy a 2020-as vesztegzár idején élelmiszert tudjak szállítani az idős személyeknek, ám amikor megtudtam, mennyit ér, azonnal visszaszolgáltattam: ha valami történik vele netán ellopják, 3 ezer évig kell dolgoznom a kár megtérítéséért.
Pénteken a Maros Bike Aurel Vlaicu utca 25. szám alatt lévő székhelyéről Tudor Maros úrtól átvettem a bringát, s beriasztott helyen tartottam, a túra szombaton délelőtt indult. Bár csak az egyes elektromos segítőfokozatot használtam, villámgyorsan felértem a belvárosból a Monostorra Levihez, innen pedig furgonnal szállítottuk a bicikliket Gyaluig.
A Havasnagyfaluig történő mászás gyerekjáték volt – az elektromos segítséget maximum egyes fokozaton használtam, ugyanis a szó klasszikus értelmében tekerni akartam, mi több, kínlódni is egy picit. Sárgavillás rózsaszínkémmel, a jelenlegi ősrégi bringámmal megannyi alkalommal tettem meg már ezt a szakaszt. Most tangó volt.
Az időjárás miatt a havasnagyfalui elágazásnál nem jobbra tértünk Avram Iancu keresztjének az irányába, hanem balra, s leereszkedtünk a csodálatos kilátást nyújtó úton. Meglepetés: a La Nelu elnevezésű helyen miccset, tarját és oldalast sütöttek, ettünk-ittunk. Itt már egyáltalán nem kellett használnom a „motort”, az eső után „kullogtunk”, de végül telibe kapott, s csurom vizesen értünk vissza a kocsihoz.
Kétségtelen, hogy elektromos biciklivel könnyebben, hosszabb távot lehet megtenni. Ez főleg egy bizonyos éltkor után már fontos tényező. Ötven év alatt azért talán mégsem… 🙂
Mi más előnye van az elektromos bringának?
Köszönöm Kertész Levente és Maros Bike!
A fotók egy részét és a videót Kertész Levi készítette.
Az évtizedek, évszázadok során mennyi mindent tagadott már a szovjet/orosz hadsereg és a szovjet/orosz kormány?!
Most is tagadnak, de az igazság kiderült, akárcsak az, ki hajtotta végre például a katyńi tömeggyilkosságot. Igaz, több mint fél évszázadot kellett várni…
Hisz valaki még nekik?!
A szerb és a boszniai szerb kormány és hadsereg ugyanúgy tagadta a bosnyákok lemészárlását, például Srebrenicánál. Itt 8,372 civilt gyilkoltak meg a szerb és boszniai szerb katonai erők és paramilitáris alakulatok.
A Reuters újságíróinak tényfeltáró riportja ide kattintva olvasható.
Kiss Olivér blogja 