Már nagyon régen szó volt róla, ma hivatalosan átadták. Hátha nem lesz szükség rá, s önkéntesként is hiába dolgoztam a helyszínen…
A fotóriportom itt található, a képsorokat ide kattintva lehet megtekinteni.
Már nagyon régen szó volt róla, ma hivatalosan átadták. Hátha nem lesz szükség rá, s önkéntesként is hiába dolgoztam a helyszínen…
A fotóriportom itt található, a képsorokat ide kattintva lehet megtekinteni.
a 1990 után a Monostorról közszállítással jártam a belvárosi iskolába, majd 1995 után pedig a munkahelyemre – a tömegközlekedés híve vagyok. Nem szennyezzük annyira a környezetet, nem idegeskedünk a zsúfolt forgalom miatt, nincs parkolási gond és kiadás, a trolibuszon olvasni, mélázni lehet.
kissé eltántorított a közszállítás használatától, bár tudom, hogy a buszokat rendszeresen fertőtlenítik. De ha éppen előttem egy fertőzött fogott meg valamit, s hirtelen a számhoz, az orromhoz vagy a szememhez teszem a kezemet?
Inkább gyalogolok, biciklizem, a lakónegyedekben vagy akár a Békás-telepen lakó időseknek pedig Bónis Endrétől (Reform Copy&Print, illetve ingatlanügynökség) erre a célra kapott kiváló robogóval szállítom az élelmet, szerzem be és szállítom haza a gyógyszereket vagy fizetem és viszem házhoz a közmű számlákat.
végeztem ugyanezt az önkéntes feladatot, azt viszont visszaadtam, értéke ugyanis 3 ezer euró körül mozog… Sajnos, le sem tudom írni, ki volt a jótevő, nehogy betörjenek hozzá… Jómagam is a szerkesztőségben, riasztóberendezéssel ellátott irodahelyiségben tartottam a csodajárgányt.
gyors, nagyon kevés üzemanyagot fogyaszt, nincs parkolási gond és költség. Hátránya, hogy kevés élelmiszer szállítható vele (eddig elég volt a megtelt hátizsák, így nem volt gond) és esős időben kellemetlen elázni rajta… 🙂
Tegnap a Kolozsvári Közszállítási Vállalat (CTP, volt RATUC) vezérigazgatójával beszéltem az eddigi helyzetről és a május 15. Utáni kilátásokról.